关于 … 空中客车

先要声明,我在这方面的知识并不多。我的航空知识大部分来源于国家地理的空难纪录系列Mayday,因此看着玩就行了,要当真之前,还是先请参考专业人士。

你可能还记得新西兰航空在法国摔的那架飞机——严格来说,因为那架飞机没有正式从租借方交会新西兰航空,事故飞机当时使用的是德国XL Airways的航班号。昨天的新闻说,事故原因可能是引擎的动力不稳,正在降落时引擎突然自己开始加力,使得飞机不可控制的向上冲,导致攻角过大直到坠毁。

空客和波音的一个重要区别是,空客更倾向于依靠电脑控制飞机,而不是人工。电脑是否更可靠?我想是的,但电脑会不会出错——电脑是人造的,说它永不出错,似乎有点困难。

包括新西兰航空的这次事故,空客最近的几次事故和故障看上去似乎都和飞行控制方面有关:

我还记得去年还有一次突然降下氧气罩的事件,具体是哪个航空的公司的我忘了:(

澳航那次的事故和新西兰航空有些类似,虽然方向相反。澳航的那架飞机突然下降的原因,初步调查是电脑从组件那里读到了错误的资料,以为飞机攻角过高,而开始自动控制飞机极速向下。还是同一航班,在12月时又有一次一样的事故,但由于机组有经验,没有造成极速下坠。

不过新航运气就没那么好了,无论当时机上是什么问题,一旦失速,飞行员是无论如何也救不回来的——因为事故发生时,飞机马上就要降落了,没法用高度换速度。

至于在纽约迫降的那架全美航空班机,就现在来看,可能和飞机无关,而是鸟击。

空客的电脑,或者是供电有没有问题?我不是专家,就不下结论了,仅供参考……不过空客总的来说还是非常安全的,如果要我坐,我应该不会太担心。

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