Reddit 上看到一个国家党的疑似腐败行为的讨论，仔细研究了一下。
简单来说，最近通过的Fast-track Approvals Bill 中包含了南奥克兰的两个项目，新西兰交通局（NZTA） 的Mill Road 道路建设以及升级计划，和一家私人公司Winton 的Sunfield 住宅开发项目。而工党议员在辩论中指出了一个明显问题：前者规划的道路需要占用后者部分土地。
这片地区现在属于乡村地区。奥克兰的房产专家们，i.e. 大街上抓任何一名天朝人应该都知道，如果城市规划中的分区不是住宅区，那么就没有“开发潜力”，土地卖不起价。而通过的法案就意味着这片土地突然就有了开发潜力，也就意味着NZTA 要征地的话，需要的价钱就不是过去预算中的估价了。
虽然开发商并不拥有这片土地的所有权，但却拥有购入土地的option。也就是说，开发还没有开始，手上option 的价值就因为这个法案上升了，而唯一的潜在买家就是政府。
如果考虑到Winton 的背景，这实在是有腐败嫌疑。简单来说，华人囤有“开发潜力”的土地只是最简单的玩法。更高级一点的玩法是用更低的价格圈中一片没有“开发潜力”的土地，在被上一任政府拒绝之后，发动舆论施加压力，诉诸法律、 给国家党和行动党捐政治献金，最终才通过这个法案给未来申请创造了可能性。更别说前国家党政客本身也涉入了这家公司。
不过我个人认为，按照Occam’s Razor原则，更简单的解释是没有人注意到了这个问题而已。
正常情况下，市政府审批这种开发项目通常需要进行公众咨询。这个过程中，交通局会提交意见书，让市政府知道这个项目和未来道路规划冲突。如果最终批准项目，那必然会要求开发商先解决这个问题。通过正常程序的话，这个问题几乎必定会发现，因为所有利益相关方都有发声渠道。
但问题是，这些东西都是人见人厌的”red tape”，而法案最重要的一个功能就是让开发项目跳过公众咨询环节。而为了避嫌，现政府把选择开发项目的工作交给一个“独立”专家组。这个独立工作组充满了商业和财经人士，对项目的评判也主要依据其潜在经济效应，而并非可行程度。这个问题在整个过程中被完全漏过，没有人发现，似乎也不是什么特别天方夜谭的事情。
虽然还有第三个潜在可能性（政府不介意这点钱），但我想不乱花钱的国家党应该不会干这种事。但不管是哪个可能性，结果都是一样的，“快速上马项目”还没开始，政府可能就已经送出了可能上千万纽币。
不过一个题外话，议会辩论期间，议长裁决该法案不涉及私人利益。议长提出的理由是法案虽然包括具体的私人项目，但并没有直接批准这些项目，只是提供了另一个审批程序而已 —— 虽然正常人都知道整个程序就是为项目保驾护航。
更何况利益并不需要涉及金钱，简化程序本身就可以转化成具体的金钱利益—— 比如说跳过公众咨询阶段的时间成本以及不确定性风险，问任何一个开发商都知道他们有多么不愿意面对这个程序。给乡村分区的土地提供住宅开发申请渠道这个行为本身，也是增加了“开发潜力”，直接导致现在这个例子给单一开发商带来可以衡量的金钱利益。
当乡民还在抱怨基建成本太高的时候，不知道有没有考虑过为什么。