新玩具

上大学时,我成绩最好的课不是任何专业科目,而是天文学。印象最深刻的是当时半夜去奥克兰天文台,给学生开专场体验试用那个大望远镜,第一次观测月球的环形山、大红斑和猎户座星云。不过当时讲师上课,提到任何重要或者有趣的知识点时,一句口头禅是,“两个天文专业毕业生在麦当劳煎汉堡时,讨论了以下知识点”。这总是给人两小儿辩日那种感觉。听多了之后,我也非常明智地没有继续学习下去。

从此之后一直想弄个望远镜玩玩。但是这东西就好比台式电脑,拥有它更能代表你有一个稳定住所,不用搬家,和有没有闲钱似乎倒是没多大关系。所以这事也一直抛在脑后,直到这次圣诞选玩具时看到了儿童版的望远镜,勾起了回忆之后才发现,好像我已经成了这种不用也懒得搬家的成年人了。

兴致冲冲抱回家之后,通常夏季炎热而干旱的 Hawke’s Bay 遇到了一连将近20天的阴雨天气,至今也没有结束,不过在云层间隙中还是有机会看了看月亮和木星。自家后院平时肉眼能大约辨别出银河系中心的轮廓,光污染水平应该算Bortle 4 -5。这种环境中,8英寸的Dobsonian 可能是家用望远镜中性价比最高的选项了,虽然能买到的几个版本附带的目镜都不怎么样,但没有什么是钱不能解决的。

Dobsonian 另一个问题是不适合摄影,照片也远不如实际清晰,但我也非常清楚天文摄影的烧钱水平是指数级上升的,还是远离毒品为妙。

不过要是需要一个用以避世的闲暇活动,这完全够了。在黑夜里听着风声,鸟叫和猫埋伏捕猎的声音,关闭一切电子设备保持夜视能力,更不会接触到任何社交媒体。这个年头,能有这样的环境,不用别的什么要求了。

新西兰航空

住在奥克兰之外虽然总体生活成本便宜不少,但是要说缺点的话,一个比较显著的问题是海外旅行成本,或者更准确地描述这个问题,新西兰航空。

最近在看天朝机票。感谢天朝纳税人补贴,热门时间段外常常能看到骨折价。但这优惠实际只对奥克兰出发适用 —— 要是再加上新西兰国内段,无论是单独买还是共享代码,价格至少翻倍。也就是说从家里去奥克兰的价格,可能比奥克兰到天朝的价格还高。

当然天朝段的补贴不可能持久,但国内的地区航班以前也不是如此昂贵。在2015到2019年间,Jetstar 在新西兰国内有螺旋桨飞机经营地区航线,这段时间有竞争,纽航不敢提价。相反,纽航当时的策略是以有时候只有$9 的超低价格试图挤出竞争对手,最终在2019年成功。之后自然就开始自由提价了。

我也还记得纽航为了让报表更好看,放弃一些国内航线。而恶意低价的战略是如此让人印象深刻,国内的小航空公司甚至都不敢接手航线,怕投入资金资源以后,纽航再回来挤垮自己。

疫情期间不退款之外,国际航线崩盘,把地区航线当提款机的行为就更不用说了。

这些事件几乎都是在同一个CEO 治下发生的。如果要问我为什么对这位CEO 评价如此之低,光是进入政界前的行为就可以说大半天了。这人明显就是一个只追求短期报表好看,能力平平的管理人员而已。遗憾的是当年乡民对纽航的各种不满,在投票时已经全忘光了。

这个问题卡的不仅仅是天朝人。而在今天,同事们发现如果要去澳洲或者太平洋岛国度假,开车来回奥克兰机场,把车放在长期停车场内通常是比坐飞机更便宜的选项。另外如果已经在奥克兰了,自然也就没必要再买纽航的国际航班了,再省一笔。

也许等现在这批人下台之后,外人也会如此看待新西兰,实在不值,能避免就避免?